Project details

In Amsterdam heeft Lek-Betonbewerking op station Vijzelgracht voor de tunnelboormachine gebruikt bij het boren van de Noord Zuidlijn een sparing gefreesd in de frontwand van 1.5 meter dik met den diameter van ca 6 meter, dit werk is op een diepte van 22 meter diep onder het wegdek trillingsvrij uitgevoerd door onze jongens in volcontinue diensten, zodra we gestart waren met de werkzaamheden moeste er volcontinue doorgewerkt worden totdat de sparing gereed was om de tunnelboormachine met een eigen gewicht van 300 ton door te laten, deze sparing hebben we 2 keer gemaakt binnen de hiervoor gestelde tijdslimiet.

Contact